Otsuki – paisaje del Fuji e historia del transporte

Otsuki se puede conocer tanto a través de su paisaje como de la historia de sus transportes y alojamientos. El Katsuragawa Wellness Park está situado en una colina desde la que se domina el este de la prefectura de Yamanashi. En los días despejados, desde allí se puede ver el Fuji justo enfrente. La vista ofrece un punto de referencia concreto para el paisaje; la historia de la localidad, a su vez, remite a las carreteras y conexiones ferroviarias que en su día hicieron de Otsuki un nudo de transporte.

Vistas del Fuji y paisaje histórico

En la terraza fluvial del Katsura se extendía, fuera de la zona edificada, una amplia llanura desde la que se veía el Fuji detrás de las montañas. Utagawa Hiroshige la representó como «Kai Ōtsukihara» en sus «36 vistas del Fuji». La vista desde el parque y la representación de Hiroshige ponen el acento en aspectos distintos: aquí, el Fuji justo enfrente en los días despejados; allí, la amplia terraza fluvial con el Fuji detrás de las montañas.

Ōtsuki-juku: asentamiento y posadas

Ōtsuki-juku completa la imagen del paisaje con la historia del asentamiento. A finales del periodo Edo, las casas de Ōtsuki-juku se alineaban junto a Ōtsuki-ōiwake, a lo largo de un tramo de algo más de cuatro chō (unos 440 m). En aquella época, la localidad contaba con 92 hogares y 373 habitantes. También había un honjin, dos wakihonjin y dos posadas. La longitud del tramo describe la extensión a lo largo de la carretera; las cifras de hogares y habitantes dan otra medida de la localidad. Las posadas completan la imagen con la función de alojamiento que tenía entonces el asentamiento. La antigua función de posada es distinta del papel que Otsuki desempeñó más adelante como nudo de transporte.

La estación y la historia del transporte

La estación de Ōtsuki, en la línea Chūō, se inauguró el 1 de octubre de 1902. El 17 de enero de 1903, el ferrocarril de tracción animal de Fuji llegó a la explanada de la estación; fue el precursor de la actual Fujisanroku Electric Railway. Esta breve sucesión muestra cómo las conexiones ferroviarias reforzaron el papel de Otsuki como nudo de transporte para Yoshida y el Fuji.

Cuando se inauguró en 1903 la estación de Kōfu, en la línea Chūō, aumentó el tráfico ferroviario de personas y mercancías con la región de Kuninaka. Otsuki, también punto de desvío en dirección a Yoshida, se convirtió en un centro de concentración de personas y mercancías. Conviene distinguir dos referencias históricas: el ferrocarril de tracción animal de Fuji reforzó el papel de Otsuki para Yoshida y el Fuji; el aumento del tráfico ferroviario en Kuninaka está relacionado con la apertura de la estación de Kōfu.

Para elegir su destino de viaje, puede distinguir fácilmente los distintos atractivos: el parque ofrece una vista concreta del Fuji, mientras que Ōtsuki-juku y los datos ferroviarios permiten conocer la historia del asentamiento y del transporte. Así, podrá valorar el paisaje y el carácter histórico de la localidad según sus intereses.

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Consulte la guía general de viaje: Prefectura de Yamanashi.